Топливо судовое остаточное

Топливо судовое остаточное представляет собой густой и тяжелый нефтепродукт, получаемый путем смешения остаточных нефтепродуктов, а также дизельных фракций. В композицию топлива может входить мазут, гудрон, газойли. Технические параметры вещества регламентируются ГОСТ Р 54299-2010, который в свою очередь во многом соответствует нормам международного стандарта  ISO 8217.

В зависимости от конкретной марки топлива, в нем может содержаться от 60% до 100% остаточных нефтепродуктов. Остальную часть формируют средне-дистиллятные продукты как прямой перегонки нефти, так и ее вторичной переработки.  

Маркировка судового остаточного топлива

По ГОСТ Р в обозначении должна указываться марка, а также его кинематическая вязкость при температуре 50 °С. К примеру, топливо может обозначаться следующим образом:

Судовое топливо, RMG 380, ГОСТ Р 54299-2010

Где указана марка RMG, а также отмечено, что вязкость марки составляет не более 380 кв.мм/с2. Так как именно степень вязкости определяет сферу применения остаточного топлива, она и вынесена в маркировку. 

Сфера применения топлива судового остаточного

Основными сферами применения данного топлива являются:

• Отопление. В судовых котельных широко применяется мазут, как самый недорогой и калорийный энергоноситель.
• Моторное топливо для тихоходных и среднеходных дизельных судов. Если агрегат судна совместим с данным топливом, его применение чаще всего бывает экономически целесообразно. 
• Моторное топливо для газотурбинных установок. 

Критерии качества остаточного топлива

Для оценки качества продукции применяют следующие критерии:

• Содержание серы. В большинстве случаев ограничение указывается на уровне 1,5%, однако в регионах с повышенными требованиями к выбросам серы применяются более жесткие нормы, не более 0,1% массы. 
• Плотность – не более 991 кг/куб.м. Норма установлена для того, чтобы происходило расслоение топлива и воды.
• Температура вспышки – должна быть не ниже 60 °С.

Такие критерии позволяют обеспечить экологическую безопасность применения данного вида топлива.